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澳门葡京赌场:俄这款教练机何以畅销半个地球?训练效果好可当战机

时间:2019-1-8 14:28:10  作者:  来源:  查看:18  评论:0
内容摘要:  航空业历来都是巨额投入,巨额亏损或回报的行业;有的飞机费时费力研发后,由于订单稀缺,就注定“血亏”;但在各国航空工业的研制历史中,相较于“血亏”现象,更多的则是赚得“盆满钵满”。  例如:苏联耗时10年,斥资约50亿美元研制的第三代重型战斗机苏-27战斗机,自1985年服役后...
  航空业历来都是巨额投入,巨额亏损或回报的行业;有的飞机费时费力研发后,由于订单稀缺,就注定“血亏”;但在各国航空工业的研制历史中,相较于“血亏”现象,更多的则是赚得“盆满钵满”。


  例如:苏联耗时10年,斥资约50亿美元研制的第三代重型战斗机苏-27战斗机,自1985年服役后;其在1987年制造的“巴伦支海上空手术刀”事件与1989年完成的“眼镜蛇”机动,让其彻底震惊世界。中国自1992年开始,便向俄罗斯采购苏-27战机,后面更是以1000亿人民币的代价,从俄罗斯引进苏-27战机的全套生产技术资料。


  而美国在1972年-1974年研制的单座单发喷气式多用途空中优势战斗机F-16,单价造价约2000万美元(2005年);从1976年开始批量生产后,厂家共生产近4600架,销售近30个国家和地区。就算厂家每架F-16战机净赚100万美元,其总利润也是巨额回报。


  对俄罗斯来说,不管是在国际市场中竞争力强的米格-21战机,还是著名的苏-27战机;其都是冷战期间前苏联的产物,这传出去总有些让人听起来依靠“遗产”发家的嫌疑。其实,自冷战后俄罗斯推出的一款飞机,征服了包括欧洲、东欧、亚非拉、中国、缅甸,白俄罗斯,阿尔及利亚,叙利亚,塞尔维亚,甚至包括以色列与新加坡等国在内的众多国家;俄罗斯这款征服了半个地球的飞机就是雅克-130教练机。

  那么,雅克-130教练机又是凭什么征服这些国家的呢?


  雅克-130教练机,作为俄罗斯雅克福列夫设计局最新推出的最先进教练机,其在安全性设计上就有巨大地进步。与一般采用单发的教练机不同,其破天荒的采用了双发设计;飞机采用单发设计是为了大幅度减少机体迎风面积,不仅能降低飞机在飞行中的阻力,还能降低空重,从而提高飞机的整体性能。


  但是,单发教练机最大的弊病也在于发动机,一旦发动机出现故障或停止运转后,这架飞机的“命”就很难保住了;而双发设计,就能避免这种情况出现,飞机的安全性就能大大提升。除了双发外,雅克-130教练机另一个安全性设计也相当实用;其采用了与众不同的跑道防尘、防鸟撞设计。当其在跑道上起飞时,飞机的进气道是关闭状态,而其脊背处的备用进气道会打开;这样就能完美的避免跑道扫得不太干净或者撞鸟的危险。要知道,中国歼-10单发战机,就曾多次出现由于进气道太低,时常发生吸入跑道沙尘异物打坏叶片的事件。


  教练机除了安全性能要求外,还必须具有优越的性能;雅克-130教练机采用了非常独特的升力体设计,机身在经过特殊处理,做成了一个阻力最小的前后梭子形状,该种设计能在飞机发动机性能一般的情况下,得到超级高的升阻比和阻力特性。而为了尽量提高飞机的效能,雅克130设计师采用了非常复杂的气动设计,包含了机头的大型弧形边条,外加小后掠大展弦比机翼设计,机翼前缘后缘都设计了复杂的增升装置:前缘有通长的前缘襟翼,后缘则有舰载机或者大型客机采用的双襟翼,由于采取了这些设计,飞机的起降速度低,设备武器挂点多,炸弹,火箭弹,空空导弹,干扰吊舱,副油箱等等应有尽有,训练效果良好,除了不能飞超音速之外,几乎可以当成一架战斗机使用!



  雅克-130教练机除了具备高安全性与优异的性能,还具有高达8000多小时的使用寿命;除此之外其座舱高耸、视野良好,操纵灵活等一系列优点,让其获得众多国家的青睐!

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